压缩空气为车辆工作站提供了通用的节约成本的能量来源。除了普通6bar的通常所称的“商店空气”，许多的用户，特别是商业的车辆工作站需要空气用于更高压力如25bar的应用。这些包括了卡车和公共汽车轮胎冲气和用于刹车检测设备的控制空气。通常最为经济的满足这些需求的方法是使用一个旋转螺旋压缩机来生产6bar的空气然后用一个调压器来压缩这些空气到一个更高压力的需要。 N 60 G这种调压器就是Kaeser提供用于这种应用的最有效的节约成本的解决方法。
这种新设备，一个单汽缸往复式压缩机带有一个2.2 kW驱动带动它在相对低速的1040rpm，使得商店空气在大约5bar并在每分钟280升的速率下最终调压到25bar。这个设备使用一个高效率的油润滑系统，可以装配预先或是最后压力监视器。低维护的V-带提供了从发动机到压缩机模块滑轮的优化的动力传送，同时也带动一个风扇吹动冷却空气到汽缸头上。一个宽大尺寸的后冷却器降低压缩后空气的温度来适合下面的处理组件。 一个N 60 G调压器和一个Kaeser旋转螺旋或是往复式压缩机的结合使用提供了一种成本节约，节能和高可靠性的方法，来提供25bar压缩空气用于上面的或是其他的应用。