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EPS模拟测试系统

时间:2012年01月17日

爱派克测试技术(上海)有限公司

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/Files/UploadFiles/ttmn.COM/2011/11/20111112-021014-436.jpgEPS模拟测试系统

 EPS模拟测试系统
用于C-EPS和R-EPS的耐久和性能测试,可在各种温湿度条件下进行真实道路模拟,如左右转向力,转向扭力,路面振动和不同行驶速度。
 

电动助力转向模拟检测系统,主要用于C&R型电动助力转向系统(EPS)性能及耐久性测试。该系统能在不同温湿度条件下进行如左右扭转力, 转向扭矩,路面震动及行驶速度等道路负载模拟检测(由基于行车电脑模拟系统的CAN总线控制),为动态试验要求提供了高性能的解决方案。

该系统用于C & R型电动助力转向系统的多轴模拟检测。由一个模拟转向盘旋转运动的齿轮电机,一个从左右轮施加负载的左右转向液压伺服作动器,用于模拟振动摇摆的液压伺服作动器和一个CAN总线控制模块组成。

为了模拟真实的方向盘转向节, 左右转向液压伺服作动器做线性运动和旋转运动,并与一个转向齿轮箱连接。

另外,还需要21MPa,150LPM流量的液压油源(HPU)

一般功能及配置
。液压伺服系统

。5通道控制(左转向,右转向,振动摇摆,驱动齿轮,行驶速度)

。负载,应变测量通道

。CAN总线控制模块

。环境仓
 

规格参数表

齿轮助动系统

最大速度:500/

 

 

 

环境仓

温度范围: -40-150

最大扭矩:±200Nm

湿度范围:25RH--90RH

旋转角度:±720

控温精度:±0.5℃在温度传感器控制情况下

左右转向作动系统

额定动态力:±25kN

湿度精度:±3.0RH最大

动态位移:±125mm

冷却速度:5.0/min 空室情况下

摇摆助动系统

额定动态力:±25kN

加热速度:5.0/min 空室情况下

动态位移:±50mm

冷却方式:风冷

主框架

倾斜角:0-55°

 

液压子站和管路

最大流量:187lpm

安装空间: 1900mm

流量控制:开/关,高/

/下间距:300mm

运行压力:21MPa(3000psi)

液压油源

额定流量:21MPa 150LPM

过滤:3微米

 

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