线圈通电后，就使磁轭4激磁，在磁轭4、转子1、衔铁7间形成一个磁路3，从而吸引衔铁，使与转子互相贴紧。此时靠摩擦力把两回转部分连结起来，转矩就能从主动侧传给被动侧。切断电流时，则靠弹簧片11反力将衔铁和摩擦片分开。因为装有间隙自动调整装置，所以能实现衔铁和摩擦片间的间隙始终保持一定。8为间隙调整装置，12为安装板。
干式单片型制动器的工作原理与离合器相同，若是离合器中的转子固装在磁轭上静止不动成为定子，就变作了制动器。
从总的结构上看，离合器和制动器可以分开运转，独立作用，也可在一起，兼有两者的作用。分开作用的称单作用式，如图1—39所示，其结构比较简单，安装容易，调整维修方便，价格亦较低，但安装位置大，组合不紧密。这种形式的电磁离分器作用原理如下：离合器的安装盘2固定在皮带盘1上，盘2通过销钉可带动离合衔铁3转动，它们之间还夹着片簧；转子4用紧定套5固定在主轴上，离合线圈和磁轭6则固定在托架上不转动，当离合线圈6通电后，磁力透过转子 4，将衔铁3紧紧吸合在转子上，从而带动主轴回转；在得到制动信号时，离合线圈6断电，磁性吸力消失，衔铁3在片簧的作用下脱离转子而复位，与此同时，制动线圈7得以通电，吸引制动衔铁9贴合在定子8上，通过连轴盘11，使主轴得到制动。定子8是与机架相固定的，在定子和转子的摩擦面上均嵌有摩擦材料。图中标出了摩擦面之间的间隙，该间隙值为0.3-0.5 mm，长期运行磨损后，其值超过1 mm时，或者有油污粘附其上时，就应该进行调整和清理，油污可用三氯乙烯等有机溶剂浸湿的抹布擦去。
离合器和制动器合在一起的是双作用式，见图1—40。这种形式结构紧凑，外形可封闭，体积小，大多安装在高速轴上，被高速无梭织机广泛采用。在结构上，离合片3和制动片6用销钉与中间座4相连，中间座以锥形张紧环与输出轴固接在一起；相对于中间座，两个摩擦片只能作轴向微动，不能作周向移动，中间座与离合器摩擦片之间有簧片隔开。这样就能既不妨碍与电磁铁吸合，又可传递转矩。图中的例子，摩擦面之间的间隙控制得很小，仅为0.4±0.1 mm，结构精密，动作灵敏。

离合器的接合力矩Mm与使用状态有关。启动时，离合器处于打滑状态，这时的结合力是动摩擦力矩Md，应比启动时的织机负载阻力矩大，其差值就是加速力矩。而当启动结束，织机进入正常转速作稳态运转时，离合器便会完全接合，没有打滑，其结合力矩是静摩擦力矩Mj，应大于正常运转时织机的最大负载阻力矩。通常离合器厂的产品规格中给出的是静摩擦力矩 Mj，动摩擦力矩在技术资料中有详细的介绍。无梭织机常用的额定静力矩值如下：高档剑杆织机为400—500N•m，喷气、喷水、中速剑杆织机为350-400N•m，普及型剑杆织机250N•m；耗用功率为40—70W，电源为24V直流电。
直流电磁线圈属于感性电路，当电流急剧发生变化时，将因自感作用而在电路内发生反电势，阻碍电流立即变化，这就是直流磁路的过渡现象。对于电磁离合器，在加上电压后到衔铁被释放，相应会有一段过渡时间，这对于织机要求快速反应是不利的。为缩短上述过程，提高灵敏度，在启动或制动开始阶段可采用一些特殊的电路，如：启动时，可采用快速励磁线路、过电压励磁线路或电容快速励磁线路等；过电压方式是其中常用的一种，既在启动的起始阶段，对离合线圈短时间加上2—3倍于额定电压的高电压，缩短吸引时间，使结合力矩迅速上升，加快启动过程；而在制动时，离合线圈应及时断电，为了抑制此刻离合线圈断开时产生的过电压，可设置放电控制回路、并联电阻、并联电容等多种方法。电容快速励磁线路在织机运转时充电，制动时以高电压对制动线圈放电，加速制动过程。
高速无梭织机还采用超启动力矩电动机，进一步加快启动过程以适应高速化，这种电动机的启动力矩可为正常值的8-12倍。
由于采用了电磁离合器控制织机的启、制动，以及其他机电结合装置的应用，使得织机的操纵可以按钮化，操作方便。常用的按钮种类有：开车、关车、紧急关车，点动、后心位置、慢车、慢倒车等，以上均是控制主传动的按钮，另外，还有一些控制辅助机构的按钮，如找纬反转及正转，电子送经正、反转，电子卷取正、反转等，根据织机传动和设计的不同，各种机型按钮种类略有不同。