28城市将投资上万亿发展地铁的规划，正在吸引行业之外的目光。网易财经今日从江苏凯宫机械股份有限公司获悉，这家以生产纺织机械起家的公司已经与全球最大隧道施工设备生产商德国海瑞克公司达成合作协议，将利用其技术进入轨道交通市场，未来5年内计划投入5亿元，最终达成年产50台盾构机的生产规模。
据介绍，盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，该设备集机、电、液、传感、信息技术于一身，可在不影响地面状况的条件下作业，从而大大提高了施工的效率、安全性，同时降低了成本，因而受到世界各国地下隧道施工项目业主的青睐，其身影遍及城市地下轨道交通、公路铁路隧道、过江跨海隧道和水电工程隧道等施工现场。
“但长期以来，国内盾构机市场一直为德国、日本等少数跨国公司所垄断，仅有的上海隧道股份机械公司、北方重工等几家公司背后也都有跨国巨头的身影，就整体情况而言，80%左右的国内市场都掌握在他们手中。”凯宫机械有关负责人说。
“事实上，基于发展民族重工业的需要，新中国从成立之时就一直在关注相关产业大发展，上世纪60年代北京最早修建地铁的时候，便已经采用了国产盾构机进行开掘，后来因为一些特殊情况停滞下来。”中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事长郭陕云说。
为了打破国外技术垄断局面，国家科技部于2001年将盾构机研制列入了863计划，上海隧道工程股份有限公司、中铁隧道集团公司集各自在设计、制造、施工方面的优势，联合浙江大学、同济大学等单位成立了产、学、研结合的课题组，拉开了我国盾构机产业化的序幕。
“虽然从2004年以来我们相继有自主知识产权的产品问世，但整体上还是以装配国外产品为主，现有产能远远不能满足每年100台以上的市场需求。”郭陕云说。
“就市场机会而言，我们在较长时间内会专注江苏市场，未来江苏将有12个城市会上地铁项目，仅公司所在的苏州市就有9条线路，南京市总投资将达1200亿。”凯宫机械有关负责人说。
上述人士表示，在考察市场阶段，凯宫机械也从中铁建等国内企业了解到，德国、日本等国的跨国巨头普遍存在售后服务较差的问题，亟需构建多元化竞争格局来提升服务水平，这一状况对于以服务水平著称的民营企业而言无疑充满了市场机会。
