改革开放后到2004年底的25年中，作为物流系统的基础，运输包装制品、装备得到了高速发展，新型运输包装机械、制品像雨后春笋一样涌现出来。在过去的一年里，我国包装工业也创造了可喜的成绩，预计规模以上企业工业产值达3200亿元，实现了与国民经济同步增长，同比增长14％左右，满足了经济发展的要求。

　　集合包装新技术展示产业前景

　　就世界范围而言，商品运输包装的发展趋势是，集合包装的普遍采用，运输包装的标准化以及进行合理包装的优化设计。随着近些年科学技术的发展，把若干商品包装单位集中在大型包装件，组成大包装单位，再进入物流系统（运输、中转装卸集装箱等）的集合包装新技术层出不尽。在传统的单件捆扎技术基础上出现了自动化捆扎机系统，堆积捆扎机等技术。上个世纪80年代，热收缩技术又在中国得到推广应用。进入上世纪９０年代末期，由国务院全国包装改进办公室组织的“中国运输包装考察团”先后赴澳大利亚、新西兰、美国等发达国家考察，由北京帕克茵（ＰＫＩ）包装有限公司等企业开发的缠绕包装新技术，成为提高单元载荷体规模、集合包装的质量与应用范围、降低包装成本的新秀。

　　目前，我国由于包装不善等原因造成商品经济损失的价值每年仍有140亿元之巨。其中因运输包装不当发生在运输过程的损失占80％左右。运输过程中造成商品损失最普遍的形式为商品破损、散失、变质、渗漏污染。拉伸包装膜是用于包装货物架的主要材料。据有关资料显示，拉伸包装膜的使用占整个市场的67％。拉伸包装最主要的竞争对象是收缩包装薄膜。收缩包装薄膜预计到2007年前将以每年2.3％的速度递减，拉伸包装将会抢占收缩包装市场。有关市场分析专家表示，整个欧洲货物架市场需求拉伸包装膜为150万吨，美国在2000年就已达到160万吨，缠绕包装机使用量已达10万多台。北美市场对使用拉伸包装的兴趣日益高涨，应用拉伸包装薄膜的生产商打算将纸板（纸箱）包装改用拉伸包装薄膜。采用缠绕包装可以有效地保护货物商品、防雨、防水、防潮，提高商品的附加值，降低50％以上的包装成本。截至2004年底，北京帕克茵（ＰＫＩ）包装有限公司已开发出适用于各种货物（商品）的缠绕包装机已达９大系列、100多个品种。目前全国缠绕包装机市场使用量不足4000台，缠绕包装膜全国年总量约在6万吨左右（其中，40％为进口）。缠绕膜的种类比起发达国家差距还很大。截至2004年底，我国缠绕包装在沿海地区的市场初步形成，而西部地区还处于“盲区状态”。

　　据有关报道，全球集装箱产量自上世纪80年代以来保持了持续上扬的增长趋势。其主要原因是集装箱贸易已成为世界贸易不可替代的运输形式，而且越来越多的商品运输开始采用这一运输形式，集装箱化率不断提高。2003年中国集装箱吞吐量已占全球总量的18.7％。近几年集装箱需求快速增长：2002年增长８％，2003年增长９％，2004计全年增长14.86％左右。全球集装箱产量已达255万ＴＥＵ左右，预计2005年将达到300万ＴＥＵ，2006年达到330万ＴＥＵ左右。

　　集装箱运输的发展将对集合包装新技术，特别是缠绕包装新技术提出更快更高的发展要求，促进运输包装制品（如缓冲包装、纸护角、新型托盘、滑板等）的更快发展。

　　更新设计观念 提高运输包装装备水平

　　我国运输包装机械产品与国外先进设备相比，在产品结构和技术水平方面仍存在较大差距。主要表现在：产品单机多、成套流水线少；使用机型多；特殊要求机型少；结构简单、技术含量低的产品多，高技术附加值、高生产率的产品少；主机多、辅机少、配套性差。而发达国家无论是技术简单的还是高技术附加值的产品均较为齐全，产品系列依市场需求而派生，配套性强。这使得我国的包装机械产品在开发、性能、质量、可靠性、价格和服务等方面与进口产品相比，在竞争中处于劣势，抵挡不住进口产品的大量涌入，进多出少、且出口的大多是低档次、低附加值或劳动密集型产品，而进口产品都是大型成套设备和高技术含量的产品。

　　要提高我国包装机械行业的水平，就要加快运输包装机械工业的技术进步，重点发展和利用机电一体化、热管、基础配套、模块化等先进技术，并借鉴国外的成功经验建立技术创新的运行机制，开发出“新、奇、特”的运输包装设备，并调整出口产品结构，开拓国际市场。其中，加强包装机械的成套化是提高我国包装机械水平的主要对策。

　　包装机械设计人员应重视根据用户需求，为生产企业提供全面考虑结构性及经济性的完整系统方案，并用计算机仿真技术演示操作给用户看，征求意见后进行修改。在为用户提供自动生产线或生产流水线设备时，尤其注重成套完整性，无论是高技术附加值还是较简单的设备门类，都按照配套性要求提供。

　　机电一体化技术是当代科学技术发展最为活跃的领域之一。随着计算数学、工程力学、机械动力学、电子信息技术及计算机技术的飞速发展，极大地丰富和发展了传统设计技术的内容，改变了固有的模式和方法。特别是设计观念的更新，从而把面向制造的设计转变为面向用户的设计，按照用户要求，设计用户所需求的运输包装机械，使产品更具有创新性和使用性。机电一体化是运输包装机械的发展方向。以机械控制为主转向以电子控制为主导，可以使机械结构大为简化。微机作为包装机械大脑取代了常规的控制系统，用以完成运输包装装备的各个环节，提高了产品质量。

　　发达国家采用机器人技术应用在运输包装工程领域和物流系统，已有很长的历史。运输包装机器人技术主要应用于解决体积大而笨重的包装成品或半成品的搬运、装卸、堆码等工作。对于人体不能接触的产品、对人体有害的化工原料的包装都可依靠机器人来完成。目前，在我国应用机器人技术来实现运输包装工程和物流系统自动化的企业寥寥无几。随着机器人技术的成熟和产业化的实现，以及国民经济的高速发展，运输包装工程和物流系统领域中应用机器人的范围会越来越广阔。21世纪，我国运输包装机械行业要在竞争中谋求发展，应努力提高运输包装机械总体技术水平，提供高技术水平的装备和技术，提高运输包装机械档次与水平，取代进口。