轮钱

一、轮钱（罗拉）的简介        
轮钱附有齿轮传动是近二十年来才有的设计，而采用的齿轮系统是螺旋伞齿轮。但是螺旋伞齿轮是齿轮中最难制作，且最少人涉入的一门艰深科技，其机种众多，但针车用之齿轮皆使用葛利森系统之小型机种。
二、（罗拉）轮钱的＊突破＊
   螺旋伞齿轮之设计有「转位设计之原理，即最佳化设计」(1)使小齿轮之根部能承受最大之扭力为原则，所以大比例之齿轮会承现小齿轮齿顶较窄齿底较宽，齿型较肥。大齿轮之齿顶较宽，齿型较瘦。此乃所谓最佳化设计。(2)而「啮合之时之位置」要在齿面宽之中间部位。(3)及「有效工作高」之齿腹作圆滑运转，并有少许齿隙，供润滑剂加入。如此运转顺畅，圆滑，耐摩耗，低噪音，使用寿命长。我们所推出的是最新改良18齿型，是直接取代过去所使用的20齿型。
                           三、轮钱与其它牌测试结果评论
目前我们所生产的轮钱，是市面上最好的品质，也是比其它厂家耐用度2 – 3倍，价格也合理。近来我们收集到市面上所有厂家所生产制造的，经我们测试，在高速1000转以内，我们的轮钱也不受任何的影响，齿轮完好如新，但其它厂商所生产的轮钱；如有镀钛（金黄色），说是太空产品，永不磨损型的，却是齿轮严重崩裂。
其原因是没有厂家是齿轮行家，都是委外制造，好坏无从分辫，而轮钱应该是耐用品结果就变成耗用品，所以我们把缺点一一的改进，使产品达到最佳化的设计。市面上的三螺栓（不能调整，一有松动就加速齿轮之破坏）如用六螺栓（可调整）才是正确设计，而且齿形做不出来致啮合运转不顺产品噪音大，及应力集中现象，而破坏金属结构，而导致齿崩裂。
 以上种种缺点，使我们觉得有必要让使用者知道好的轮钱要如何去比较与使用，针距不齐而做不出好的缝制品，所以我们设计出最佳化的产品。因为我们拥有最专业设计能力及高科技技术，导入这项产品中。
好的是以合理的价格来贩售，品质不良的轮钱再低的价格来贩售，只是浪费金钱且有损商誉。现在就直接要求组装厂扣掉直接使用我们轮钱，不但可以节省成本又可以提（升）高生产的品质节省开销。

 

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