本缸特点主要集中在以压缩空气作为动力源，不需要另加油压泵，操作异常简单，以较低空气压作为动力即可产生高压油压输出力。调整油缸作为动力也极为方便，只要在油缸前端加一个油压调节阀，即可控制油压之高压力输出；在控制方面也很简单，只要一个气动用普通电磁阀，动作速度较油压系统快，不会产生喷油雾现象，且售后维修方面较为简单等特点，但缺陷表现在安装方式较为单一，只可横向安装或直立安装，对于油量较为多的情况下不适宜安装，因以上特点故本缸适用于刹车离合轴承等五金件的装配等工作频率要求较快的场合
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