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EPS模拟测试系统
亿佩科测试技术(北京)有限公司
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EPS模拟测试系统
EPS模拟测试系统
用于C-EPS和R-EPS的耐久和性能测试，可在各种温湿度条件下进行真实道路模拟，如左右转向力，转向扭力，路面振动和不同行驶速度。
电动助力转向模拟检测系统，主要用于C&R型电动助力转向系统（EPS）性能及耐久性测试。该系统能在不同温湿度条件下进行如左右扭转力, 转向扭矩，路面震动及行驶速度等道路负载模拟检测（由基于行车电脑模拟系统的CAN总线控制），为动态试验要求提供了高性能的解决方案。
该系统用于C & R型电动助力转向系统的多轴模拟检测。由一个模拟转向盘旋转运动的齿轮电机，一个从左右轮施加负载的左右转向液压伺服作动器，用于模拟振动摇摆的液压伺服作动器和一个CAN总线控制模块组成。
为了模拟真实的方向盘转向节， 左右转向液压伺服作动器做线性运动和旋转运动，并与一个转向齿轮箱连接。
另外，还需要21MPa，150LPM流量的液压油源（HPU）
一般功能及配置
。液压伺服系统
。5通道控制（左转向，右转向，振动摇摆，驱动齿轮，行驶速度）
。负载，应变测量通道
。CAN总线控制模块
。环境仓
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规格参数表 |
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齿轮助动系统 |
最大速度：500度/秒 |
环境仓 |
温度范围： -40℃-150℃ |
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最大扭矩：±200Nm |
湿度范围：25％RH--90％RH |
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旋转角度：±720度 |
控温精度：±0.5℃在温度传感器控制情况下 |
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左右转向作动系统 |
额定动态力：±25kN |
湿度精度：±3.0％RH最大 |
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动态位移：±125mm |
冷却速度：5.0℃/min 空室情况下 |
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摇摆助动系统 |
额定动态力：±25kN |
加热速度：5.0℃/min 空室情况下 |
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动态位移：±50mm |
冷却方式：风冷 |
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主框架 |
倾斜角：0-55° |
液压子站和管路 |
最大流量：187lpm |
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安装空间: 1900mm |
流量控制：开/关，高/低 |
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上/下间距：300mm |
运行压力：21MPa(3000psi) |
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液压油源 |
额定流量：21MPa 150LPM |
过滤：3微米 |
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