LA622系列喷气织机

探纬装置
　　 在追求探测系统基本性能的基础上，还讲究使用简便性。标准型配置采用双探头反射式任意设定型吹断检测方式。为适应色织纱织造，另设有穿透式固定型探纬装置。该种探纬系统除了自动增益控制功能，到达时判断功能之外，更简化了调整作业。一般织物用反射式(平行牵伸用)。色织用穿透式(直角牵伸用)。
　　 送经装置
　　 采用由PCC控制交流伺服电机驱动的电子控制送经装置(ELO)，能够始终均匀的经纱张力，经久耐用。调整极为方便，只需预调密度和张力就可投入使用。防停车档功能优异，具有停车时张力可以按停车原因调整织口和启动时增加张力等功能。
　　 半积极(积极、消极并用)平衡装置可以缩小经纱张力波动范围，减少经纱的操作，调整方便，无论是定量调整还是定时调整只需在织机左侧一处进行。经停采用六排杆式停经系统，通过显示灯，很方便地寻找断经位置。
　　绞边装置
　　 绞边装置采用欧州比加诺公司的同步带轮传动绳状绞边，把同步带轮的间隙控制到最小，以提高高速运转时的功能和耐久性。驱动齿轮采用金属和塑料的组合，可以把加油量抑制到最小限度，防止因飞花附着而造成故障。通过逆转驱动左右行星同步带轮，即使边纱使用短纤维加捻纱线，也可以防止因解捻而引起的边纱断头的情况。
　　开口装置
　  特殊曲柄开口
　　 配置于织机右侧，由主皮带驱动，开口量、时位的调整也在右侧一处进行。
　　 可以分别调整底纱和面纱的张力及其开口量，实现织物良好的质地和手感。
　  开口装置
　　凸轮开口
　  配有积极凸轮开口和消极凸轮开口，积极凸轮开口适用于重磅宽幅织物，消极凸轮开口适用于一般织物。凸轮开口可以说 是氨纶弹性织物织造的最重要装置。
　　多臂开口(多臂开口有上置式和下置式)多臂开口装置主要适用于组织比较复杂的面料等织物，配有16片综框。对于织造重磅宽幅面料，织机配置下置法国史陶比尔电子多臂，可保证机械开车速度运转平稳。
　　 打纬装置
　　 在异形筘结构中，钢筘导引都会长时间停留在经纱内，所以采用六连杆双内曲轴打纬，延长引纬时间。增加打纬力度，使织物品种适应更广范。
　　 设有四连杆或六连杆打纬机构通过PCC有效控制，织机具有自动对梭口功能，能够有效消除稀密路，提高布面质量。
　　 卷取装置
　　 采用能用变换齿轮调整纬密的机械式连续卷取方式，密度范围在20-220根/英寸间设定。
　　 特点：为使织物幅宽均匀，机构采用能保持一定张力的扭矩自动补偿装置，使卷取张力保持一定，最大卷布直径600毫米。
　　 采用鼓式制动器，卷取张力的设定操作简便。
　　 采取变换齿轮的方式，进行纬向密度的变更。
　　传动装置
　　 采用组装式主齿轮箱结构实现了高精度、高刚性、高可靠性传动系统，使驱动轴的数量减到最少，把轴尺寸增大1-2级，并采用大容量轴承，提高了强度，延长了寿命。
　　 特点：
　　 采用大型传动轴和轴承确保高速运转重负载织造所需的强度和寿命。
　　 采用组装式齿轮箱，缩短了打纬特性的变更成万一需要维修时的维修时间。
　　减少驱动轴，采用电磁紧急制动式主皮带，准确地固定停机位置，提高了动力传动效率。
　　 主电机采用外侧驱动配置，通过更换电机皮带轮来改变织机的转速。
　　 选用了多槽传动效率优良的多楔带
　　罩壳
　　 织机主体采用蓝色和银灰色双色调，为了提高防止飞花效果和织机外观质量，织机采用整体罩壳方式，可装卸的各罩壳采用高刚性设计。前盖板实现轻量化，并充分考虑作业性和维修性。
　　电气控制系统
　　 采用奥地利贝加莱公司PCC(工业可编程计算机)控制系统作为标准配置，另可选用日产公司的控制系统。
　　 奥地利贝加莱公司控制系统采用新型智能控制器---B&R可编程计算机控制器(PCC)为主控系统，实现完美的织造控制方案。系统采用模块化结构，可以根据技术的发展不断升级。故障率低，PCC平均50万小时无故障维修方便，布线整齐，所有停机原因和控制信号以及运行状态都 有明确指示和详细记录。织机的所有参数设置及送经操作通过人机界面即可简单进行。参数的保存及调用，不同织物的设定条件可以通过记忆卡方便地传送给各织机，记忆卡内可以保存30种织物的设定条件。
　　 系统装有完善的电子送经装置和防止停车档装置。系统采用交流伺服电机控制送经装置具有高精度、准确、迅速的反应能力。由B&R专用模块对张力传感信号进行采集，信号检测精度可达0.03克，通过伺服电机进行调整送经量，可以随时保持均匀经纱张力。送经张力及经纱总张力的设定、变更均在人机界面上进行，卷取功能使操作更方便。织机启动时，控制系统可根据设定的经纱总张力自动调整送经量的大小，有效防止高速运转情况下停车档的发生。通过选择主电机启动方式、机械停止角度、机械启动角度和本系统所具有的织口紧随功能有效防止稀密路织疵。达到完美的防止停车档功能可进行集中管理，并可以方便的进行系统升级，使织机始终保持具有先进的性能。日产公司控制系统采用微型计算机控制，配有9英寸CRT预调器，画面构成以作业为主，信息量大。
　　运行实绩显示：显示6班或3天次的不同原因的停车次数及上机长度、入纬次数。