与雅莹一样，美特斯邦威也在向供应链上游“拓展”。之前，美邦的采购都是在成衣厂直接下订单，对于面料的采购和管理则一概不管，而现在，美邦把面料供应商也纳入了自己的管理系统中，仅此举，就把美邦的供应环节成本节省了40%多。
美特斯邦威公司副总裁王泉庚说：“面料是服装业竞争的重点，抓住面料环节，也就是控制住了供应链70-80%的关键环节，这些环节包括了质量、成本、拿到订单的生产供应速度等，因此必须将价值链延伸到原料供应领域，提升竞争能力。”
而早在2001年，雅戈尔就已经开始实施自己的供应链战略。如今，包括面料、生产、销售终端在内的上下游产业链已成了其引以为傲的“根基”。在这个产业链的协同网络中，雅戈尔自有的供应商、制造商、分销商和客户可动态地共享信息，紧密协作，以形成灵活的、持续的管理，向着共同的目标发展，达到产业链价值的最大化。
改造供应链
对于服装企业来说，对供应链资源的整合不是终点，而仅仅是个开始。
事实上，企业的供应链越是整合，供应链管理的压力就越大。举个简单的例子，品牌企业外加工厂的数量越多，产品出问题的几率越大，品牌的风险就越高。
8月23日，绿色和平组织发布报告称，检测发现包括李宁、阿迪达斯在内的全球14家知名服装品牌的服装含有壬基酚聚氧乙烯醚(NPE)。该物质进入到环境中，会迅速分解成毒性更强的环境激素——NP，也就是壬基酚，后者可以导致男性精子数量的减少。
李宁公司随即表态，将于2019年在供应链中最终消除影响环境的化学物质，实现环境友好型排放；将NP、NPE等列入化学品控制名单，推动供应商在各个环节中严格遵守这一要求。
事实上，因为壬基酚(NP)的主要用途之一是被用作纺织印染助剂，因此污染很可能出现在服装加工的印染环节。尽管责任更多来自印染厂，但矛头还是对准了直接面对消费者的李宁。
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