（五）物流通道
近年来，重庆加大物流通道建设，已构建起功能强大的综合交通物流体系。公路方面，高速公路通车里程打2000公里，已形成“二环八射”的高速公路网络，城乡干道建设日趋完善。铁路方面，重庆至欧洲的“渝新欧”成为内陆地区通向欧洲的新的“丝绸之路”，全程运行时间只需16天，比海运节约15天；“渝深欧”铁海联运运输时间比海运至欧洲快2天；“渝沪美”铁海联运实现常态运行。水运方面，长江黄金水道实现江海联运。重庆直飞欧洲、北美和亚太地区货运航线，每天都有货运航班飞往全球各大分拨点，到欧洲全程只需12小时。目前，重庆已形成江海联运、铁海联运、空运、公路运输的多元化“三位一体”立体物流格局，到2015年将实现“4小时周边，8小时出海”的目标，为纺织服装产业发展创造了良好的物流条件。
(六）人力人才与资金保障
重庆科级教育资源富集，是西部重要的人才基地，有普通高等院校57所，近400所职业院校，西南大学、重庆师范大学、四川美术学院等20多所高校和高职院校开设服装专业，每年培养服装人才1000多名。在全国从事纺织服装行业、具有较专业纺织服装产品加工制作技能的重庆籍员工超过50万人，重庆通过户籍改革、公租房建设、解决子女入学等措施，将吸引更多外出务工人员返乡就业。重庆正加速建设长江上游地区金融中心，贷款余额年均增长18％左右，人均贷款余额超过4万元，融资担保机构担保能力到达600多亿元，是全国金融环境最好、融资最顺畅的地区之一。重庆人力人才和资金保障优势，已吸引山东如意、金考拉服饰、润江羊绒、雅戈尔服饰、福建财贸集团等一大批国内知名纺织服装企业入驻。
三、重庆承接纺织服装产业转移的重要举措
重庆纺织服装产业将依托现有基础、比较优势和特色资源，抓住全球产业转移的重要战略机遇期，围绕工业转型升级，引进大型龙头企业和国内外知名品牌，打造千亿级纺织服装产业集群，建设我国重要的纺织服装生产基地和西部服装之都。到2015年，纺织服装销售产值达到1350亿元，年均增长25％以上。
（一）打造“五低成本”上午环境，为投资者提供良好发展空间
落实西部大开发15％企业所得税等各项税费优惠政策，保持较低的税费成本；提高纺织产业的本地化配套率，提高“渝新欧”等物流通道的运行质量和效率，降低物流成本；完善水电气定价机制，保持较低的要素成本；设立中小企业直接融资发展资金和贷款贴息风险补助资金，降低企业融资成本；加强土地调控，确保纺织产业重点项目需求，实施代建和补助政策，保持较低的土地房产成本。
（二）加强战略规划，完善产业集聚与配套功能
以万州为中心，依托山东如意集团，建设投资50亿元、产出500亿元的中国西部纺织城；以长寿和涪陵为中心，构建“PTA－聚酯－涤纶长丝－涤纶短线－纺纱－织造－染整”全产业链，建设产值超300亿元的中高档化纤面料生产基地；以石柱、酉阳、秀山、黔江为中心，建设渝东南纺织服装加工贸易生产基地；以渝北和巴南为中心，建设产值过百亿元的服装产业基地；以合川、江津为中心，依托金考拉服饰、福建财贸集团、广东溢达集团等知名企业，构建集研发设计、时尚创意、生产制造、原辅材料配套、物流服务于一体的原料－面料－成衣全产业链，建设渝西纺织服装科级创意基地。
（三）大力发展民营经济，以市场和龙头企业带动产业转移
最近，重庆市政府已通过《关于进一步加快服装产业发展的意见》，从市级层面支持纺织服装产业的快速发展；还将出台“1＋3”促进民营经济发展政策，既支持本地龙头民营企业做大做强，又鼓励国内外民营经济到重庆发展，吸引纺织服装企业和产业整体投资、转移到重庆，鼓励龙头企业通过直接投资、收购兼并等方式，与重庆纺织服装企业加强合作，加快纺织服装产业向重庆转移。
（四）加大研发与品牌建设投入，搭建产品设计和创新平台
贯彻落实重庆“创新11条”，建立企业全球配置科级资源机制，推进企业真正成为科级创新主体。推进实施品牌战略，企业技术研发设计投入占销售收入的比重达到5％，建设一批具有较大规模和较大影响力的集成创新技术中心、设计创意中心和品牌推广中心，培养和引进一批领军设计师和优秀人才，开发一批具有影响力的高品质新产品，实现由单一的“产品创新”逐步向品牌文化创新、资本创新和商业模式创新的转变，促进纺织服装产业成为高新技术应用和市场创意经济发展的重要产业。
（五）建立健全全行业公共服务体系，为纺织服装产业发展提供优质高效服务
整合行业协会、重点企业、大专院校、科研院所等资源，建立行业信息服务平台，为企业提供先进技术设备运用、创新设计、市场营销和新型管理模式等服务，建立具有先进水平的国家和省（部）级棉纺织、印染、针织、服装技术设计中心和工程应用中心，完善原料、产品质量检测体系和行业运行预警机制，及时发布行业经济运行、国内外市场动态等信息，引导行业有序发展。
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