上述业内人士也指出，让所有或者多数代工厂都去海外建厂并不现实，更多的代工厂只能削减产能或者转型。
赔偿难题
“目前，我们还是想跟阿迪达斯协商解决，我们也不是要求对所有的损失都做出补偿，而是希望阿迪达斯能承担一部分。”孙英莉说。
虽然仍旧在为争取到一点补偿而努力，但是孙英莉其实知道她的希望十有八九会落空。“不敢开这个口子，如果这样做了，阿迪达斯以后如何处理300多家代工厂的要求。”孙英莉认为，“毕竟挣进口袋里的钱是不愿吐出来的。”
而更多的代工厂似乎并不愿意在这个时间点上接受媒体的采访。“他们或许是担心连获得补偿的一点希望都没有了，也或许是心存未来仍能与阿迪达斯合作的可能。”前述业内人士表示。
“阿迪达斯就终止商业合同向合作供应商提前作出了公正和恰当的法律告知。”阿迪达斯发给《中国企业报》记者的回复显示，阿迪达斯会遵守书面合同里所作出的所有承诺，但没有法律义务承担更多补偿。
同时，阿迪达斯表示，会为这些供应商伙伴提供有关内部沟通和过渡计划方面的咨询。
“按照阿迪达斯的要求投入了生产设备与人员，并且很多硬件与软件是阿迪达斯生产专用的，并不能用于生产李宁等其他品牌。”孙英莉认为，这部分损失完全让工厂自己承担难以接受。
据孙英莉介绍，阿迪达斯的代工大约占上海漫浪公司整体产能的35%左右。相对来说，终止代工阿迪达斯带来的损失还不至于导致工厂的倒闭。但对于一些主要靠代工阿迪达斯生存的企业来说，将是毁灭性的打击。
孙英莉告诉记者，如果协商解决不了的话，上海漫浪公司将付诸法律途径。当记者提出是否可以查看一下代工合同时，孙英莉表示目前不方便，“如果走到了司法那一步，到时会向媒体公开的。”
“对于阿迪达斯是否违约以及如何赔偿，必须根据合同的约定条款才能加以判断。”大成律师事务所律师介绍。不过，她提醒被提前终止合作的代工厂要保存好合同、各种书面通知以及录音等材料以备不时之用。
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