拿配送费挪作广告费?
除了上述举措，凡客砍掉了一半如风达的举措多少令人错愕。业内人士称，陈年被迫缩减这个曾被其看做最核心价值的业务，最主要的原因在于凡客访问量和订单量的波动，造成其物流效率与人员成本的不匹配。
“尽管凡客称9月份将会重新恢复广告投放力度，但实际上，占到20%甚至30%的推广费用势必会影响到其年终盈利的目标，几大成本，总要砍掉一部分。作为品牌服饰停掉广告就意味着从市场退出，因此，物流成本则能省则省。”某男装自有品牌电商负责人向亿邦动力网透露，除去运营成本、管理成本、仓储成本等固定成本，凡客当下可以选择的办法，除了缩减物流团队就是裁员。
据悉，此次调整后，如风达的4000多名员工将裁掉一半，覆盖城市数量也从原先的26个收缩为6个。
据了解，如风达员工月均收入大致在5000元左右，在快递业属于中等靠上的水平。假设以一年计算，凡客配送人员支出为2.4亿元左右。这还并未将配送过程中其他消耗计算在内，如包装、搬运、燃油费、公路运输管理费等。此外，凡客的30天内无偿退换货也加重了反向物流成本，而自建物流系统对风险和服务的可控性强，相应的成本也会比第三方更高。
有媒体指出，凡客2011年上半年年配送费用率攀上13.58%，而三季度已高达18.97%。如果按照凡客2011年全年33亿的交易规模、15%的配送费率计算，其全年配送支出将在5个亿左右。
如果能够节省一半的配送费用，用做市场营销，则有望在下半年的销售旺季有不错的增长，同时还可以降低盈利的难度。
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