耐克公司高管们也表示，将与零售商一同努力清理库存，通过耐克专卖店改进分销，并根据中国消费者的口味调整产品设计，“重启”在华市场。
对比全球运动品牌的另一巨头阿迪达斯，也曾在2008年后遭遇产品积压的严酷考验，以致2009年净利润一度同比下降95%。不过，阿迪达斯对自身和经销商的存货进行了细致的盘点，并大胆提出用旧货换新货。当经销商处理存货到一定数额后，公司给予一定的金额补偿，并允许经销商开折扣店。
如今，阿迪达斯中国专卖店已达7000家，财报显示，阿迪达斯今年一季报净利润增长38%，营收增长14%。其中中国市场销售额为3.85亿欧元，同比增幅达26%，占全球销售额比例首次超过10%。西欧、北美、其他亚洲国家、拉美地区销售额增幅分别为7%、11%、26%和14%。
与此同时，本土运动品牌也受持续的高库存影响，以及低迷经济环境的拖累而陷入“寒流”。
数据显示，上半年除特步营收小幅上涨外，安踏同比下降11.6%，361°同比下降10%，匹克同比减少28.5%，中国动向同比下降29.4%，李宁净利则下滑超过八成。
业绩大幅下滑，都是与巨大的库存紧密相关。刚刚加入李宁集团的金珍君就公开承认，上半年清理存货力度不足，今后仍须重点清货套现。
另从已公布的2013年一季度订货会的情况可以看到，安踏的订单金额约减少20%~30%，特步也减少了15%~20%，匹克的服装订单金额也低位数下滑。
一位行业观察人士对《第一财经日报》称，对耐克这种国际品牌在中国未来的发展还是偏乐观，“因为此前它的主要市场多在一二线城市，一旦它的渠道往下做，又将是一个新的增长。”据这位人士透露，耐克已推出部分产品在尝试拓展中国的三四线市场。
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