而记者调查发现，更多的存货还在于渠道，据估算，品牌总公司的存货大概占到总量的两成，剩下的存货在分销商和终端零售加盟店。以此计算，上述三家公司的渠道存货超过80亿元。
王先生认为，国内运动品牌产能过剩源于此前的盲目扩张。“北京奥运会前，运动品牌行业的高景气让大小运动品牌企业纷纷扩张、扩大产能、到处开店，工厂拼命出货，经销商拼命拿货。不料，市场环境发生了变化，各企业自身也由于产品结构和营销模式过于相似，导致库存越积越多。”
应对
李宁18亿元清库存，只针对库存高的经销商
12月17日晚间，李宁公司发出公告，宣布将实施大规模的一次性渠道复兴计划，以期疏通高库存引发的渠道问题。不过，业内专家普遍认为，尽管李宁公司展开积极自救，但从目前的种种迹象看，包括李宁在内的国内体育用品行业仍将经历持续阵痛。
根据公开资料显示，基于试行方案的初步成功，李宁公司董事会批准渠道复兴计划的全面实施，预计总投资14亿元至18亿元。该计划重点支持经销商清理库存、回购、整合销渠道，以及对经销商的应收账款重组。渠道复兴计划一次性投入将主要以非现金、抵消应收账款方式体现。
对于“回购库存”的说法，河南李宁有关负责人郭先生对河南商报记者说，公司确实有回购计划，但只针对个别库存较大的经销商，而且活动已经开始两个月了，年内基本上就结束了。
未来
近20家运动品牌可能仅剩5家
公开信息显示，李宁今年上半年利润同比下降85%，营业收入下降10%至38.8亿元，公司股价同期累计下跌35%。与此同时，李宁已先后关闭了近千家门店。
而国内其他运动品牌也遭遇类似困境，作为产业市场晴雨表的订货会数据也说明了这一点。据国内运动服装品牌2013年二季度订货会显示，包括安踏、特步、匹克在内的各家订单额同比均出现了不同程度下滑。其中，特步订单额同比下滑15%至20%，安踏同比下滑15%至25%，匹克下滑幅度更高，达20%至30%。
多名业内人士坦言，从2000年前后开始的行业“黄金十年”已经结束，各企业现在首先考虑的是度过目前的寒冬，求得生存，再谋后续的调整发展。
“在接下来的一段时间中，本土运动服装品牌将面临洗牌，行业中会出现并购潮，淘汰落后、过剩的产能，使市场供给量与需求量达到平衡状态。”中投顾问轻工业研究员朱庆骅称。
有业内人士预计，明年的形势可能依然不容乐观，“去库存化”阶段需要两三年时间，而迎来行业复苏仍需时间。在这一过程中，一些不适应形势的品牌将被淘汰，而最终剩下的品牌将由目前的近20家集中到5家左右。
本地
服装企业产销两旺未陷“库存门”
虽然目前体育品牌全行业都存在高库存的问题，但在河南服装行业协会执行会长李刚看来，库存并不是一个普遍现象。“河南的服装企业虽也受到一定的影响，但从全国范围看，还处于产销两旺、高速增长的阶段，总体增长高于全国平均水平。”
李刚说，河南的中小微服装企业，还处于批发阶段，都是按订单生产，没有库存，很多企业连成品仓库都没有。这跟企业起步晚，还处于大路货阶段有关。而且，河南的品牌企业也还在品牌化初期，下单生产，对市场预测都很谨慎，也基本上没库存。
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