此外，尽管黄埔老港一片忙碌，但还是有一些泊位空了出来，没有出现“船等码头”的现象。交通运输部最新数据显示，10月份我国集装箱吞吐量同比增长5%，分别比去年同期和前三季度放慢3.5个和2.6个百分点。10月规模以上港口外贸吞吐量同比增长9.3%，比去年同期加快6.7个百分点，比前三季度放慢0.7个百分点。
“企业主普遍反映新订单平稳增加，11月我国进出口进入黄金(1228.40, -3.50, -0.28%)周，但短期增速回升不能掩盖出口基本面疲软。”一达通中小企业外贸研究中心副总经理肖锋说，国际市场需求仍在波动，并未完全企稳，据一达通对500家企业监测显示，有21.75%的企业询盘量下滑；2013年以来，近80%的企业订单额并未出现增长。
外围环境趋暖或拉升外贸缓慢增长
“单从国际经济形势来看，我国2013年的出口环境会有所好转。随着国外经济底部呈现，企稳复苏迹象显现，在2014年国际外需层面不会有更加负面的情况出现，外围经济带来的压力和波动也不会再向坏的方向发展。”广东金融学院院长陆磊认为，2014年一季度外贸出口增长也不会明显提高，在美国明年退出量化宽松政策预期加强的情况下，我国大宗商品价格可能出现一定波动，原油(97.77, 0.39, 0.40%)、黄金等上游价格处于低位。
华龙证券研究员孟洁认为，受益于全球经济回升，出口增速在2014年前两个季度内有望逐步小幅回升，持续低位改善。“在国家外贸稳增长、调结构等政策措施作用下，我国外贸转型升级步伐加快，促进政策逐步见效，有望实现稳中有进，外贸增长质量和效益也会得到进一步改善。”
肖锋认为，汇率波动影响及其带来的盈利缩水仍是外贸企业经营中最严峻的问题，导致一些企业由于汇率波动原因而不得不放弃优质长单的现象，未来这一比例可能会有所扩大，值得警惕。
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