总部位于意大利的皮具品牌furla在2013年表现不错，2.28亿欧元的销售额，按不变汇率同比增长14.5%。furla这份成绩单最大的亮点是机场店渠道。财报显示其旅行零售增长37%，该品牌进驻的机场店从2010年的33个增加到了目前的175个，遍及44个国家和地区。
在其他零售渠道受到电商等影响急速下滑时，机场零售渠道正在保持着高速增长，昔日高端品牌竞争的地方，今天也变成了大众品牌鏖战的战场。
高端品牌加码机场零售
全球最大的化妆品集团欧莱雅，2013年11月做了一个重大的业务部门调整，撤消了邮购业务部门，并设置一个新的部门——全球旅游零售部门，来统管旗下主要品牌在机场、游轮等旅行零售网点的销售。此前一年，根据institutgeneration的报告，欧莱雅集团旗下的产品在美容品旅游购物市场中占据21.6%的份额，居业内之首。
欧莱雅对机场等旅游购物市场的评估认为，“海外旅行的普及为品牌商创造了‘第六大洲’新市场。”“旅行消费这个渠道的销量非常惊人，消费者在机场花上的时间一般都较长，把握这个领域的市场非常关键。”香奈儿(chanel)品牌的总裁brunopavlovsky此前认为。
对于品牌加强机场渠道，财富品质研究院院长周婷对记者分析：“一方面是商务出差和国际旅游人群是消费能力强的人群;另一方面，全球航空客流量增加，消费人群的基数也在不断上升。”
根据generationresearch的调查，包括飞机上销售商品在内的旅行收益2012年增长9.4%达到558亿欧元，2013年预计突破600亿欧元的惊人销售额，2020年极有可能翻番。
高纬环球零售商租户代表部亚太区董事宁孝言(theodoreknipfing)说，全球机场免税商品销售前五名的新加坡樟宜机场(changiairport)2013年零售业务销售额增长了9%，达20亿新币(15.7亿美元)，“这是中国最大购物中心销售额的1.5倍”;7000万客流量的英国希思罗机场2012年实现了5.42亿英镑的零售额，“超过英国最成功的百货公司塞尔福里奇及哈罗斯百货商场的平销(每平方英尺每年的平均销售额)”。
“如果将机场渠道作为一个单独的市场”，一位知名的美国高端化妆品公司的内部人士对记者表示，这个市场是该公司仅次于美国本土市场的第二大市场，数据显示，该公司在机场渠道的销售额超过了其在中国市场的销售额。
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