预申报制度增加出口企业成本
2012年3月30日，日本国会通过一项“关税法”修正案，明确了出港前预申报制度，对于计划进入日本港口的船舶，要求船公司或无船承运人原则上必须在船舶离开境外装船港24小时前，以电子数据形式向日本海关预先申报船上装载的集装箱货物的舱单资料。该制度于2014年3月实施。
在CFF展会采访时，王谦向记者反映，日本海关实施预先申报制度(AdvanceFilingRules，简称AFR)，要求对出口的货品提前报信息。由于出口日本的服装都要求检验，工厂生产完后，有时检品厂不能及时检验出来，这无形中延长了供应商的交期。有时为了及时出货，出口企业得给日本检品厂加急费用，这无形中增加了企业的负担。
参加CFF展会的南通的一家家纺企业告诉记者，他们每年要出100多单的货。日本海关实施预申报制度后，他们公司每一单货要增加300美元的检验费，一年下来多出3万美元的成本，这比消费税上涨还厉害。
对日出口贸易风险加剧
去年日本的贸易环境也不稳定，日本贸易商破产的事时有发生。君颐国际贸易有限公司就碰到这样的事。据王谦透露，一个日本客人，订单要的很急，交完一半货，客人说不要发货了。结果加工好的货砸在供应商自己手里，给企业带来不小的损失。王谦后来得知，这家日本贸易商倒闭了。
这不是个案，在王谦周围有不少做外贸的人碰到这样的情况。王谦表示，以前，日本客人的信誉很好。现在与日本客人做生意，风险加剧。她建议，现在供应商也要注意选客人，结识新客户，要先对客户进行考察后再慎重下单。
一家来自嘉兴的参展企业业务员也向记者表示，日本客商的信誉不如以前了。上届CFF展会，有一家日本客商，要了好多样品，还到中国参观了工厂，但之后却杳无音信了。以前一般客商做了这些工作后，多多少少总会下些订单。这次展会，她又看到了这个客商在别的企业摊位上索要样品。在展会结束后，几家来自嘉兴的企业在交换信息中发现，这位客商又向多家参展企业提出了寄送样品及事后参观工厂的要求。
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