美国政府将在2005年2月1日开始，允许巴基斯坦的纺织品向美国的出口超过限额的5％，从3月1日开始再次允许超过5％。 根据巴基斯坦出口促进局在星期二的信息通知，美国纺织品协定执行委员会将在最近向巴基斯坦商业部传达这个决定。 这次美国允许的超限额量将上升到15％；但是巴基斯坦出口促进局的官员说，在美国市场上超限额的种类338，347/8，369（S）、360、361、666－S和666-P在美国市场上仅占5％的份额。一旦超限额的数量达到15％，美国当局将在明年4月份再次允许超过5％的限额。 在这方面，巴基斯坦出口促进局建议向美国出口商品，已经在这些种类同美国的进口方签订了合同的出口商在2004年12月份发货，可能在2005年1月份到达美国，这些出口商已经递交了进行空运的申请。 巴基斯坦出口促进局已经将接受企业申请海运的最终期限从12月15日延长到25日，将接受空运申请的最终期限从15日延长到20日。 巴基斯坦出口促进局要求出口商提交信用证证明、提交出口商权力义务证书的配额审计证明原件和复印件，计划发货的申请。 根据出口促进局向出口商提供的其他选择，如果因海运旅程费用变更，导致美国的禁运而导致商品在2005年2月1日之前仍然存放在仓库中，出口促进局将负担仓储费用。 出口商在2005年1月1日到20日可以利益巴基斯坦国际航空公司的航班进行发货。出口促进局正考虑将航线延伸到美国除纽约之外的其他地方的可能性。 出口商可以在获得出口促进局的许可之后，自行发送他们的货物。出口促进局将向出口商退还由巴基斯坦国际航空公司决定的空运费用和出口促进局通知的费用。同时，出口商还可以在2004年12月份重新计划他们在2005年1月1日－20日通过海运的发货计划，这需要根据他们的客户的安排来决定。出口促进局将负担负担根据巴基斯坦国际航空公司决定的50％的费用或者出口促进局通知的费用。 因美国的禁运导致滞留在美国港口的货物，这笔费用将由出口促进局通过重新变更海运的方式来负担费用。出口商可以选择将商品存放在仓库，或者递交他们比海运费用低的申请。在仓库中存放到2005年2月1日之前的商品的仓储费用将由出口促进局来负担。 出口促进局声明，截至日期是2005年1月25日，退款日期也将在这个日期之后进行。计算的日期将根据船只航行或者空运的日期决定。 那些希望通过空运或者海运方式发货的出口商，他们的商品将在2004年12月31日之前准备好发货。申请交货的最终日期从2004年12月7日延长到12月20日。

柳承春译

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