6月19日，国家发改委网站发出通知，决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。而这天夜里，北京各个中石油、中石化加油站便排起了长队。6月20日起，汽油和柴油每升分别提高约0.8元和0.92元。成品油价格的上涨，对于服装流通的直接影响不容忽视。

　　与此同时，北京市政府也发布了《关于2008年北京奥运会残奥会期间对本市机动车采取临时交通管理措施的通告》，通告中有两点对服装行业影响不小，一是从7月20日起至9月20日，北京市机动车将分单双号行驶。另一点是在此期间，6时至24时，货运机动车禁止在六环路以内道路(不含六环路)行驶。

　　早在六月初，北京各大服装专业市场内的经营商户们就开始意识到，奥运会期间，如果市场不暂时休市的话，如何保证上下游物流畅通，将决定下半年服装销售业绩的关键点。因此，当准确的通告正式出台后，在商户与市场管理方中并没有引起太多的担忧与恐慌。

　　限行正逢订货季，下半年华北市场销售将受波及

　　获知这一消息后，很多市场管理方和各大批发商都表示，油价上涨和限行出台，仅仅是个开始，具体能产生什么样的影响还不好估计，但能确定的是从客流到物流都将被波及。百荣世贸商城营销策划总监余本超告诉记者：“交通限行政策对我们市场的顾客、物流都会有影响，因为每年的7、8月正好是改款、秋冬季服装进货的季节。但具体影响没办法预计，到7月底才能有明确的评估。但油价上涨对服装批发、零售价格的影响应该不大，主要是对能源和其他生活消费品的影响会比较大。”

　　而佐罗世家华北配货中心总经理王磊也提到：“交通限行会打乱我们的进货、配货时间。虽然7、8月是服装销售淡季，但对于我们品牌来说，订货会受到的影响会大一些，从外地来京的客户会因为北京的严格治安管理而有所顾虑，我们品牌的订货量或许会比以前少很多。而油价上涨对服装价格的影响会慢慢显现出来，这些因素综合起来，今年的秋冬季新品服装的价格应该会比往年高一些。”

　　对于准备开订货会的大代理商来说，限行势必影响下半年的订货数量。但大多数从事批发业务的商户，多选择提前备货来应对限行。北京金开利德服装批发市场商户吴松表示：“7、8月本来就是销售淡季，要预备的货物我们已经提前备好，所以交通限行对我们来说影响不大。”

　　的确，从以往服装专业市场的交易情况来看，7月、8月一般是为下半年销售做铺垫的时期，直接产生的销售额与销量都较黄金期下降。但在市场内经营的代理商们习惯在这个期间接待一些外埠的客户，通过订货会的形式，请分销商们了解品牌新一季的产品情况。正如王磊所担心的，如果来北京看样订货的客商少了，那华北地区零售市场的服装品牌销售情况也将受到直接影响。

　　而且，也有不少商户担忧，在交通限行与奥运会安检严格的因素影响下，北京周边一些二级服装批发市场，可能会绕过北京，直接到其他地区的一级市场进货，那还有可能会暂时或永久失去一部分客户。

　　对此，营销专家也建议，在北京奥运交通限行期间，市场内的代理商不能只坐在家里担心销量问题，更要积极地利用这个淡季，主动与熟悉的大客商进行沟通联系，将最新的货品情况告知对方，并采取其他途径，发布自己所经营货品的状况。那么，此时将是各大市场推行电子商务，为商户提供新交易平台的介入良机。