“企业这方面的需求不大。”
1月14日，说起目前的出口退税率调整，中国家电行业协会秘书长徐东生要说的话不多。
由于国际金融危机影响，中国出口增速缓慢，为此，在2009年7月份工信部召开的行业分析会上，钢铁、机械、石化协会分别提出对高附加值产品、轴承、化工产品的出口退税率上调的建议，此后国家多次针对不同的行业和产品提高了出口退税率，部分行业退税率已达17%。
随着2012年出口形势低迷，进一步提高出口退税率的呼声再起。
考虑到去年全年出口没有完成10%的年度目标，加上出口形势仍难以有大的好转，商务部门也提出要在一些领域加大出口退税力度的建议。不过财政部进行研究后认为，今年大规模调整出口退税率的可能性不大。原因是，2013年的出口退税额度已经达到1万亿，综合退税率已经达到12.9%，继续再大幅提高退税空间的可能性不大。
部分行业出口负增长
记者获悉，由于2012年全国出口形势并不理想，大量的行业出口负增长。
2012年，中国外贸进出口总值38667.6亿美元，比上年增长6.2%。其中出口20498.3亿美元，增长7.9%；进口18178.3亿美元，增长4.3%；均未完成10%的年度增长目标。
其中煤炭、锯材、生丝、末锻轧铝、彩色电视接收机、摩托车等出口的数量和额度均为负增长。为此，包括中国汽车工业协会，机械工业联合会、中国木材与木制品流通协会等，都有给相关部门提出对某些出口产品提高出口退税率的说法。
这些行业目前的出口情况的确并不乐观。比如以摩托车为例，2012年摩托车和有动力装置的脚踏车出口1101万辆，出口额为55亿美元，分别同比下降14.2%、5.4%。而这样的情况，与十二五规划的目标相距甚远。比如商务部《机电和高新技术产品进出口十二五规划》提出，摩托车在2015年要达到出口1300万辆，行业出口额为90亿美元，年均增长7%。
中国汽车工业协会副秘书长陈彬近期指出，将摩托车的出口退税率恢复到17%，这对摩托车达到十二五规划的出口要求具有重要的意义。目前城市普遍限制摩托车，农村由于购买力低下，这导致全国的摩托车行业产销负增长，企业利润很低。“244家企业，1年3000万辆产量，利润只相当于一个哈雷企业。”
至于2013年出口的情况，根据中国国际经济交流中心分析师张永军的说法，预计比2012年会有一个小幅反弹，最主要的原因是国际经济形势会有一定幅度的好转，但不大可能是比较明显的好转。
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