据了解，秀英区2013年将加大民生领域的投入，初步决定今年财政收入的70%以上要用于民生领域。
海秀快速路：促进海口带状城市发展缓解交通压力
据了解，海口市快速路网骨干工程“海秀快速路”目前已施工，作为海南省和海口市重点项目工程之一，“海秀快速路”东起海口市国兴大道西段，西至海口火车站。那么海秀快速路又能为秀英带来怎样的发展机遇?张霁说，这条快速路网的建设，是海口带状城市发展的需要。该工程建成后，可满足区域出行及城市组团之间中远距离大容量出行的交通需求，将把海口市的城市主通道和机场、港口、高速公路、火车站等对外交通枢纽紧密地连接起来，形成快捷的交通大动脉，有效吸引滨海大道、南海大道和海秀路的地面远距离交通流入高架桥，缓解市区交通压力。
此外，海秀快速路同时可以串联海口火车站、建设中的马村港中心港区，远期联通美兰机场二期，充分利用海、陆、空各种交通资源，建设全方位、立体化的对外交通系统，进一步完善城市骨架路网，增强海口市主城区的辐射能力，为海口市各片区的经济发展、交通物流和相互沟通提供良好的交通基础服务条件。
建设服装产业园：扶持服装加工中小企业
上世纪80年代，秀英区东山镇服装加工业以家庭作坊起步，鼎盛时期全镇大小加工厂家达100多家。如今，曾为当地人带来财富与骄傲的产业却陷入生存困局，该镇服装加工厂数量从2011年初的48家减少到现在的32家。
张霁说，东山服装加工业主要是家庭作坊式生产模式，以订单生意为主，大部分为来料加工，属劳动密集型产业。这个产业起源于上世纪90年代，到现在回过头来看，这种生产模式已经落后了，随着计划生育国策的深入实施，当地劳动力减少，用工成本大幅提高，导致大的订单厂家不敢接，接了没有人工完成并将赔偿一大笔违约金;接小的订单效益不好，也留不住工人。
张霁认为，东山服装加工业的根本问题是劳动力缺乏和用工成本增加，导致工人紧缺，无法正常开工，更谈不上做大做强。至于创立自主品牌，需要投入大量资金建厂房买设备做广告，对家庭作坊式的服装加工业而言，是无法完成的。
为帮助服装加工业的中小企业走出困境，张霁表示秀英区将着重抓好以下五项措施：一是结合东山镇申报中国旅游休闲服饰名镇工作，规划建设服装产业园，实现服装人才、技术设备、信息等资源共享，达到共赢。二是采取减免税收，加强银企合作，提供担保贷款，同时培育龙头企业，打造精品名牌，带动整个服装加工业的发展。三是引导企业进行技术改造，扶持企业引进一批先进设备，为打造精品名牌提供设备保障。四是加强技术培训，培养熟练工人。同时，政府提供资金扶持，提高工人特别是技术工人待遇，切实解决企业用工难用工贵问题。五是引导企业转型转产，引进和培育一批好项目，成为当地经济发展的新增长点。
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