提着几个黑色塑料袋，最好还能有个小拉车，看上喜欢的衣服一定不要喜形于色，装作不经意地问一句，“怎么拿货?”对很多年轻人来说，去“动批”拿货，那是青春期的必修课。
但随着城市发展，“动批”一类批发市场的处境正在发生变化。西城区展览路街道日前完成了一份关于“动批”的万字调研报告，称未来“动批”将控制低端、引进高端，实现从商品档次、经营业态、购物环境、交易方式的根本转变，推动动物园周边地区产业升级。未来将通过建服装设计工作室、引进服装设计名人、建模特行业工作室等，将该地区打造成北京服装设计聚集地。这样的规划能否带来真正的“业态升级”?对此，各方声音给出了不一样的看法。
大家说
商户说
“如果搬走，还能留住顾客吗?”
上周五早7点半，在聚龙服装批发市场里，林先生刚刚发送完一批牛仔裤。他已经在市场里做了7年，但这两年的生意明显不如以前，“人越来越多了，这几年都不赚钱”。关于动物园要转型走“高端路线”的事儿，林先生并不感冒：“不靠谱。都这么多年了，要改也不是一句话的事儿。”
不过，纵然市场不如早年景气，商户们还是对“动批”有感情。几位商户都表示自己买断的是20年的合同，“租金不会涨，还是能做下去”。但如果市场转型调整路线甚至搬迁，他们一时无法接受。聚龙商户何大姐夫妻俩经营着一个六七平方米的小店卖包。“这几年很费劲。利润这块儿经常波动，尤其是淘宝起来了，我们的生意更难做!”何大姐每天早上7点就要准时出摊，一天要站上10个小时。“这一行本身利润就薄，再遇到爱砍价的顾客，卖个包费死劲了。”
但即使如此，对于她来说，聚龙里的这个小店仍然是唯一的生计来源。“如果搬走，还能留住顾客吗?”何大姐说，她不希望市场有任何“突如其来”的改变。如果真到了那一天，“也许就只能回老家了吧。”
顾客说
“物美价廉没了，动批就死了”
在“动批”，爱美的年轻人才能找到些购物的轻松。几十元一件的小衫，不到百元的外套，满眼都是;而在三站地之隔的百盛，应季服装价格基本上都要四位数。
“如果物美价廉这个特色不在了，动批在我心里就死了。”今年32岁的魏小姐，从大学时代开始就是“动批”的忠实客户。一有闲暇，她便起个大早，换上一身朴素的衣裳，背着几个黑色大袋子去“拿货”。动物园周边的几个市场都有相熟的商家，也总能淘到“价钱两位数，卖相四位数”的好东西。
听说“动批”的升级改造中有一项设想是打造“动物园服装”的商标品牌，魏小姐感觉哭笑不得。“比如我身上穿着动物园80块钱淘来的衣裳，被朋友认为能跟商场里800块钱的媲美，这就有成就感。反过来可不行!我花800块买一件‘动批牌’的衣服，这不是笑话吗?人一看商标，还以为我80块钱买的呢。”
邻居说
“乱得不行，公交车都进不来”
上周五早上7点，“动批”一片忙碌。东鼎市场北面人行道上停满了车，地上堆着打包的货物。世纪天乐商场外也有不少摊贩摆摊。公交场站的工作人员告诉记者，世纪天乐与金开利德两个市场之间的路况更加“乱得不行，拉货的车到处都是，公交车都进不来”。
专家评
北京不缺高端商业
营销专家、对外经济贸易大学国际商学院顾问李志起直言，他看了新闻报道之后，对动批“拟转型高端路线”的升级改造前景并不乐观。
“贸然高端化可能会影响人气。”李志起认为，城市是一个有机的生态整体，“动批”这种定位中低端的销售业态，在北京的整个大市场环境下也有存在的理由，因为“市区里居住的并不一定是最有购买力的人群”。他甚至认为，对动批采取“一刀切”的升级转型，是一种急功近利的做法，“只顾眼前利益，忽视了市场的长期发展。”
“即使‘高端化’改造成功，会是什么样子呢?类似新光天地，或是金源新燕莎MALL?但这样的业态在北京已经有了，并且经过了相当长的市场培育。退一步说，即使改造成功了，动批周边的停车条件、环境条件也和这些商场没法比啊。”李志起说，他关注过不少类似的批发市场改造，但几乎没有成功的例子。
政府要学会尊重市场
“‘动批’这个大市场如何发展，最应该征求‘当事人’，也就是商户、老板们的意见。”在中国社会科学院财经战略研究院研究员、商务部专家宋则看来，动物园周边市场的形成“从来不是某个部门、某个领导在地图上划出来的”，而是出于市场自发的需求和规律。因此他呼吁：“有关部门不要动手动脚，越俎代庖地做决定，而是要尊重市场规律。”
先行者
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