苏宁开始重回实体店扩张的模式。
“苏宁正在按照国家新的城市规划重新布局在全国的实体店版图。”5月15日，在苏宁入驻西藏拉萨暨北京东路店开业媒体通报会上，苏宁云商集团股份有限公司副董事长孙为民告诉《中国经营报》记者。
孙为民称：“苏宁未来仍然会坚持实体店的扩张模式。不过，这些店铺无论是在全国的版图布局方面，还是实体店的表现形态、运营模式方面都会发生很大的变化。有些店铺会被优化，但同时还会开更多的店铺。这些店铺即是互联网化了的实体店。”
伴随互联网化实体店模式的试水以及推广，苏宁易购也被给予重新的定位，并被赋予了诸多富于变革性的职能。而孙为民也一再向记者强调，“苏宁要做互联网公司而不是电子商务公司”。
重回实体店扩张模式
孙为民告诉记者，“苏宁拉萨店铺虽然号称收官之作，但并不意味着苏宁由此不再开设新的店铺，相反，苏宁对全国的店铺版图正在进行一个中长期的规划，到2020年，苏宁实体店铺将由现在的1700家增加到3000家。”
显然，这与此前舆论普遍认为的家电连锁企业受电商冲击会不断收缩实体店铺的规模完全不同，而苏宁重回实体店扩张模式所依据的逻辑则与其对中国城市化发展的战略有着重要关系。
据孙为民透露，目前苏宁正在按照国家新的城市化、城镇化发展策略对店面布局做出中长期规划。而影响苏宁城市化布局的几个问题在于：其一，伴随城市人口的 扩张以及进一步集聚，未来中国超过500万人口的特大型城市会有很多，而且500万人口是一个台阶，对城市商业物业的发展会产生重大影响，一个值得注意的 现象就是原有核心商圈可能会出现空心化现象，同时城市会诞生出很多具有区域优势的中心物业，比如在新的城市规划中，区域商圈、亚商圈会被特别关注。
其二，伴随私家车拥有量的不断增多，私家车使用频率虽然会下降，但用途会由早期上下班的交通工具转变为一种生活方式的体现，比如购物、休闲或者旅游，这对商业的布局也会产生重要影响。在这样的大背景下，苏宁越来越意识到自身原有的规划没有考虑到这些问题。
其三，轨道交通也正在对商业产生影响，特别是对三级市场的影响非常之大。“不排除一些三级市场出现新造城的现象。在老的片区里的，原有的商业规模都 很小，百货店可能最大的是5000平方米或7000平方米，加起来也就三五万平方米的商业，但是一个新的城市规划出来，几个商业中心就会有十几万平方米的 商业。”孙为民说。
正是基于上述分析，苏宁正在根据未来商圈的特点做出对未来的规划，孙为民透露说，“从2012年到2013年，我们 每年关掉的店铺不少于150家，同时也会新开一些店铺。2013年应该是苏宁对店铺优化力度最大的一年，苏宁会从商圈角度出发，关掉一些社区店和部分乡镇 店，还有那些间距过近资金成本过大的店铺，其存在没有太大意义，也在关闭之列。同时，2013年，苏宁会再新开店铺120~150家，并力争到2020年 店铺数量达到3000个，这个数字不包括乡镇市场。”
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