目前中国国内市场上已有5万台左右工业机器人在服役，从工业机器人密度（制造业中每万名生产工人占有的机器人数量）来看，我国的机器人市场远未达到发达水平。
在绝对数量上，中国的机器人数量仅为日本的18%、德国的35%；在工业机器人应用最多的汽车产业，每万名工人中机器人数量只有90台，而日本有1600多台，美国有800多台。金模工控网首席分析师罗百辉认为，机器人产业将是继汽车、计算机之后出现的新兴的大型高技术产业。“十二五”是中国工业机器人产业发展的关键转折点，市场需求也将呈现井喷式发展，工业机器人的需求量将以每年15%~20%的速度增长。
一台简单的搬运机器人，其成本相当于3年的工人工资，而寿命在10年以上。成本导向的技术升级在中国有巨大的市场空间。“现在全球工业机器人均价30多万，即使假设未来均价25万元，那么我国制造业对应的工业机器人本体市场规模接近380亿元，算上系统的话，对应的工业机器人市场规模达到1140亿元。”国泰君安分析师吕娟认为，本土企业在工程师红利支持下，至少有数十倍的成长性。
在罗百辉看来，本土企业成功关键在5个要素：有主营业务利润;掌握关键核心技术；有批量化生产的管理经验；有市场拓展营销能力；与政府（特别是当地政府）有良好的关系。即使长路漫漫，但资本市场的自动化故事早已高潮迭起。7月10日，秦川发展、公告将投资9万套(一期)工业机器人关节减速器技术改造项目，引起市场强烈兴趣，该股开盘一字涨停。有意思的是，7月11日公司公告称正在积极推进重组陕西秦川机床工具集团，但市场反应平淡，机器人的故事显然比重组的故事更有趣。
市场的热捧映衬的却是国内企业的尴尬。中国本体制造企业35家，其中内资26家。2012年国内工业机器人企业年产量均小于500台。2012年本土品牌机器人销量仅1112台，独资及合资品牌销量高达25790台，市占率分别为4%和96%。
因此，不同厂商对自己的定位不同，因此也会采取不同的市场策略，抓住细分市场更加重要。
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