国家风险参考评级：7（7/9）
　　国家风险展望：稳定
　　经贸风险
　　2012年，津巴布韦名义GDP为22.5亿美元，实际经济增长率为3.1%，人均GDP为178美元，通货膨胀率达8.2%。该国产业结构为农业（20.3%）、工业（25.1%）、服务业（54.6%）。津巴布韦资源丰富，经济发展潜力较大，新政府上台后推动“本土化”政策，可能对外资流入造成一定影响。同时，在欧美制裁下，津巴布韦经济基础目前仍显薄弱，经济账户长期赤字，国际收支风险偏高，外债偿付风险将长期存在。
　　双边经贸
　　中津两国自建交以来，经贸合作快速发展，签有经济技术合作、贸易投资保护等多项协定，双方还设有经济贸易混合委员会，共同推动双边经贸发展。2012年，双边贸易额达到10.2亿美元。中方主要从津巴布韦进口烟草、棉花和铬铁等产品，向津巴布韦出口机电、纺织品等。
　　近年来，由于津巴布韦与西方关系恶化，大批西方企业因为“本土化”政策撤出该国或被国有化，西方减少对津巴布韦的投资。津巴布韦政府有意识加强同中国联系，中国目前已经成为其最重要的合作伙伴之一，也是其第一大投资国，主要投资领域为矿业、制造业、交通运输业、旅游业以及农业等。
　　由于之前中国在津巴布韦投资较少，该国“本土化”政策对中企冲击有限，加之中津关系紧密和西方企业退出，中企在该国矿产、烟草等领域的拓展机遇上升。但由于津巴布韦在财政、债务、外汇等方面均面临较重压力，中企在工程承包类方面风险仍旧存在。
　　商业环境
　　津巴布韦营商环境较差，对中国来讲，目前津巴布韦经济因制裁长年陷入泥潭，财政收入和外汇储备急降，政府亟须吸引外资进入，把中国视为最重要的经济合作伙伴，多次表示会保护中方企业利益。同时，由于西方资本大批撤出，津巴布韦原被西方公司控制、最具投资潜力的矿产和烟草等领域出现空缺，给中国企业带来一定机遇。
　　农业、矿业、制造业和旅游业是津巴布韦吸引外资的重点领域，并有一定优惠政策。
　　津巴布韦系内陆国家，主要交通运输靠铁路、公路和航空。海运主要通过南非的德班港口，莫桑比克的贝拉港口和马普托港口。目前，全国道路总长1.9万公里，铁路4300公里，拥有3个国际机场。全国电力基础设施不足，断电现象较为普遍。
　　法律风险
　　津巴布韦主管贸易的是工贸部，与贸易相关的法律有《贸易法》、《竞争和公平贸易法》、《海关和关税法》、《贸易仲裁法》等。政府规定，1万美元以上的进口商品必须委托一家英国检验公司实行装船前的强制检查和价格审查，并规定由中国商检机构检验出证的中国商品必须到中国香港地区或新加坡换“清洁报告单”方可结汇。
　　津巴布韦主管投资的部门是津巴布韦投资局，2008年，总统签署《本土化和经济授权法案》，规定在津巴布韦所有企业必须实现本土人控股51%以上，特别是外国人和白人拥有的企业必须把51%的股份出售给当地黑人或政府；新投资的企业必须为本土人预留51%以上的股份，才能获准经营。（发布机构：中国出口信用保险公司）