在很多人的意念里，音响设备对于轿车来讲，可能不过是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着科学技术的不断进步，生活水平的逐步提高，人们对精神层面的享受要求越来越高，而汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它作为评价轿车舒适性的依据之一。
2006年的“两会”召开后，自主品牌成为中国汽车行业发展的新的“关键词”。在国家政府提倡自主创新的背景下，很多汽车厂商均高姿态表示要进军自主品牌轿车。与之呼应的是，这股强劲的自主品牌风潮也刮进了与之息息相关的汽车音响领域。目前，国产汽车音响产品的品牌市场占有率在以迅猛的速度不断提升，与此同时，汽车音响产品已改变了过去人们那种由卡座向CD升级的消费趋向，转而开始追求由纯听觉的CD享受产品向视、听、导航等多媒体享受产品“升级”的消费。
近几年来，中国民用汽车保有量持续增加，这给汽车音响售后市场的发展带来了巨大的空间。2002年中国汽车音响销售额达到了28亿元人民币，2003年中国汽车音响销售总额已超过40亿元人民币，而2006年，中国的汽车音响销售量达到700万套左右。自2006年至今，汽车音响的销量也 一直呈逐步上升的趋势。
但是眼下，世界级的汽车音响跨国公司纷纷进军中国，把中国许多企业纳入他们麾下，成为他们的贴牌生产基地。在为国内汽车音响企业“攀”上“洋大腕”而庆贺的同时，我们不能忽略这样一个数据：这些国外品牌拿走了产品80%-90%以上的利润，而加工企业得到不过20%甚至更为微薄的利润。毫无疑问，长此下去，中国汽车音响企业将成为跨国公司手下永远长不大的矮人。中国汽车音响业呼唤国产品牌。
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