现象：
A型或B型橡胶带，因不正常摩擦造成边缘起毛，毛边逐渐扩大，引起三角橡胶带摩擦发热，熔化变细，有的出现嵌线胶皮一层层剥落、断裂等现象。
严重的一掀开车头罩就可以闻到一股橡胶糊昧，在周围地面和机件部分会洒满黑色胶沫。
原因分析：
三角橡胶带磨损，大多因碰触摩擦或滑溜摩擦所致。
1．碰触摩擦现象：
1）张紧轮松紧调节螺钉尾帽与三角橡胶带边缘碰触摩擦，特别是里面的A型风扇橡胶带，最易碰触磨损坏。
2）A型双槽皮带盘过于缩进B型三槽皮带盘内，以致外面一条A型皮带边缘碰触B型三槽皮带盘而发毛磨损。
3）马达皮带盘、风扇皮带盘如与副轴手轮皮带盘不在同一平面内，也会造成上述两种碰触情况。在一定情况下，歪斜严重的两条胶带同样会相互摩擦，以致边缘起毛磨损。
4）马达皮带盘支头螺钉尾部过长，或是松退后尾部露出三角槽，会造成螺钉同胶带磨损。这种情况多见于中间一条B型带。
2．滑溜摩擦现象：
1）风扇翼轮被积花轧住而三角胶带较松，以致三角胶带在带槽中滑溜摩擦。这是造成三角胶带发热磨损的主要因素。
2）同型号三角胶带长短不一致（特别是新的胶带硬，大都紧于用过后的旧胶带），造成短或紧的三角带负荷过大而产生滑溜发热磨损。
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