2.5 内衬布
这类织物具有两面密实结构或一面带有花纹或一面为毛绒面，是带有织物面的泡沫层压制品的替代品，或用于PU涂层的骨架间隔织物的一面是起花的或结构型的，或具有一个起毛的表面。间隔纱高度为3～6mm，生产机型有E22～28机号的RD6N经编机、E22机号的RD7DPLM经编机。用作门、柱子、后座盖、遮阳蓬、顶蓬衬和类似部位顶篷衬。现在很大程度上仍在研试中，用于奔驰汽车公司的层压间隔织物如汽车座椅罩的系列产品、行李箱的外罩所采用的是单面孔眼结构，所有奔驰公司生产的活顶小轿车均以带有花纹的间隔织物为顶篷衬。
2.6 轿车行李箱衬
这种间隔织物在新型的94 Opel Corsa/Nova型轿车上得到应用，且商品化，据说它有很好的吸音性。织物的一个表面是紧密的，一个是网孔的，间隔距为5mm，匹染成深色．
2.7 软行李
与轿车车头衬织物相似，即里层具有装饰表面，中间是单丝。表层是用以轧花薄膜涂覆的本白层。具有皮质感。间隔厚度约3～6mm，可制软行李提箱、手袋、照相机袋等。
2.8 用于卡车和公共汽车的挡泥板
这种间隔织物一面为孔眼结构，另一面为密实结构。间隔纱高度为10～12mm，由E16机号的RD6DPLM/30经编机生产，现在在德国有所使用。
3. 结束语
经编间隔织物在现代产业中具有极高的使用价值，可取代当前汽车用内装饰的层压制品，诸如取代汽车坐垫用三层复合的层压制品，即表层为装饰织物，中层为聚氨酯（PUR）泡沫片，里层为粘合型非织造织物或针织平纹织物。具有或不具有花纹装饰表面的经编间隔织物在将来会愈来愈多地用于轿车的内部装饰。目前，必须使中间的间隔纱的涤纶单丝的品质和规格优化，使其价格降低。间隔纱线需要品质很高的涤纶单丝。如果纺丝厂生产40dtex的涤纶丝单丝，然后再借助牵伸整经机将它拉伸到30dtex，就会使单丝品质更优，价格更低。这样制成的车内纺织物品就能做到纯净回收，延长使用链，安全性、舒适性、耐用性方面也会改善。从国内外轿车业发展来看，这将是一个极大的市场，又有利于环境污染的控制和资源的节约。
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